NISSAN TIIDA

在國產掀背車級距當中，一直是相當受到歡迎的車款， 而自2006年裕隆日產將初代車型導入國產化以來，TIIDA始終都以小 車大空間為最主要的訴求，不過隨著全新第二代BIG TIIDA在2012年底於 國內登場，不但帶著「大好看、大空間、大省油與大馬力」等四大優勢 重回戰場，更代表著國內五門掀背車級距將再度進入百家爭鳴的戰國時代；不過由於這個級距堪稱是主力市場之一，各車廠所推出的產品也都是旗下菁英，並且訴求高C/P值，但對於全新BIG TIIDA來說，在四大優勢 的加持下，相信要在對手中獲得消費者的青睞，絕對不會是件難事。

大馬力優勢 抓住年輕熱血消費者的心

以目前國內的消費風氣來看，一向是強調「聰明消費」，而全新BIG TIIDA的 「大好看、大空間、大省油與大馬力」四 大優勢，可說是完完全全的對中了時下消 費者的胃口；其中超越同級車型大空間一 直以來都是TIIDA最大的賣點；在省油的部分，雖然自然進氣車型配備的HR16DE 節能汽油引擎，但透過雙CVTC可變汽門 正時技術以及DIS智慧雙噴射系統，來強化引擎室的燃燒效率，在展現出前所未有 的油耗經濟性表現之餘，動力性能也提升 到115ps/15.7kgm的水準；外觀設計更不用說，年輕動感的車身曲線在同級對手當中也是數一數二的上相；但BIG TIIDA DIG TURBO首次導入的1.6L直四渦輪增壓引 擎，可是會讓所有認為TIIDA只是一輛代 步車的人大大改觀。

承襲東瀛戰神血脈 化為性能強大的動力心臟

第一次出現的 BIG TIIDA DIG Turbo車型，雖然帳面上同樣是1.6L，但排氣量 1618c.c.、代號MR16的直 列四缸DIG缸內直噴渦輪增壓引擎，加裝渦輪增壓後 變成MR16DDT，能夠輸出 185ps/5600rpm超強馬力和 24.5kgm/2000-5200rpm驚人 扭力，這樣的數據表現不僅超越2.0L自然進氣引擎，更讓不少2.5L V6心臟汗顏，同 時結合XTRONIC CVT變速箱 後，創造出15.0km/L平均油耗，可稱得上兼具性能和節 能的創新設定。 　

但不說你不知道，全新 BIG TIIDA能夠擁有這樣的高效能表現，得歸功於承襲自擁有NISSAN招牌超跑東瀛戰神GT-R的渦輪增壓技術，而 這具智慧渦輪增壓系統，可將原本必須排放的廢氣一部分轉化為空氣進行增壓，進一步擴充引擎的進氣量，藉此達到更高的工作效率，順勢帶出豐沛的動力感受，而 185ps/24.5kgm的最大輸出， 更造就了BIG TIIDA DIG Turbo 車型0-100km/h起步加速僅需 8.3秒，這種足以媲美小排氣 量性能車的性能表現。

不只大馬力更兼具大省油與大樂趣

渦輪增壓可稱得上是廢物利用，將引擎排出的廢氣引 導用來驅動廢氣的渦輪葉片，而當廢氣渦輪旋轉時， 進氣渦輪也跟著同步旋轉， 如此可導入更多空氣以變 成增壓。增壓後在相同容積 內的空氣密度增加，含氧量也增加，經由節流閥進入進 氣歧管的高壓空氣與從噴油 嘴噴出的燃油，在燃燒室混合後，經火星塞點火爆炸而 不只大馬力 更兼具大省油與大樂趣 產生動力；但在過去的觀念中，渦輪增壓往往與高汙染 與高耗油畫上等號，但隨著時代與科技的進步，渦輪增壓技術再提高車輛性能表現之餘，卻也成為節能減碳的 環保利器，在BIG TIIDA DIG Turbo身上，更與DIG燃油缸內直噴系統以及 X TR O N I C CVT六速手自排無段變速箱，構成一座既有性能又省 油的堅固黃金鐵三角。 綜觀BIG TIIDA的車系編成，自然 進氣車型能夠抓住經濟、預算型買家，並以亮麗的油耗成績為車主守住 荷包當中的每一分錢；而渦輪增壓車 型，則是更能夠以豐沛的動性能，彰顯不羈的率性風格；在如此全面的表現之下，相信BIG TIIDA不會只成為各位車主的代步車，而是成為陪伴一 家人每個重要時刻的家庭成員。

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